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克莱斯勒与雪铁龙将合并

当地时间31日,菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙正式宣布合并计划 ,双方将各持50%的股份。以汽车产量计算,仅次于大众、丰田及日产雷诺三菱的联盟,全球第四大汽车制造商将就此诞生。两家公司在联合声明中表示,将共同分担开发电动汽车的费用,同时不会关闭任何工厂。合并交易将带来每年37亿欧元的协同效应,预计合并后的汽车年销量将达到870万辆,年销售额将接近1700亿欧元,营业利润110亿欧元。

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对全球的汽车行业来说,这次合并,是大势所趋,还是出其不意?央视财经评论员姚振山认为,汽车行业的合并浪潮在预期之中,克莱斯勒与雪铁龙的合并在预料之外。汽车行业这几年在经历“新四化”的行业变革:电动化,网联化,智能化和共享化。大势所趋下,从去年开始,欧洲车企电动化步伐明显加快,这次合并有很重要一条就是电动化技术的共享。而对中国汽车市场来说,未来的争夺将更加激烈。选择更多了,这对普通消费者是好事,但是对本土车企来说,如何应对还有待观察。 (来源:央视财经)